Fonte: R7
Modelo com espaço para sete pessoas deve custar entre R$ 55 mil e R$ 60 mil .
A JAC Motors Brasil confirmou para o dia 3 de agosto o lançamento da minivan J6, terceiro modelo da marca a desembarcar por aqui.Após os bons números de vendas do hatch J3 e do sedã J3 Turin, a montadora chinesa agora aposta no público que busca um carro familiar "completão" e com preço competitivo.Embora o valor oficial do J6 ainda não tenha sido divulgado, a expectativa é que ele custe entre R$ 55 mil e R$ 60 mil.
Com espaço para até sete passageiros, a minivan chinesa vem com direção hidráulica, air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de força, trio elétrico, faróis com regulagem de altura, ar-condicionado digital, rádio MP3 com entrada USB e outros itens de conforto.
De acordo com a importadora, o modelo será vendido no Brasil com seis anos de garantia.
Preço oficial ainda não foi divulgado, mas deve ficar entre R$ 55 mil e R$ 60 mil (Divulgação)
Para empurrar o J6, a JAC equipou o carro com um motor 2.0 que gera 136 cv de potência, ligado a uma transmissão manual de cinco velocidades.
Para empurrar o J6, a JAC equipou o carro com um motor 2.0 que gera 136 cv de potência, ligado a uma transmissão manual de cinco velocidades.
JAC é a chinesa de maior sucesso no Brasil
Até agora, a estratégia de Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil, parece estar funcionando. A marca é de longe a chinesa que mais comercializa carros por aqui. Só na primeira metade de maio, J3 e J3 Turin venderam quase 1.500 unidades, à frente de modelos tradicionais como Chevrolet Corsa e Volkswagen Polo.
A ideia, como o executivo da JAC disse no lançamento do J3, é justamente tirar participação das grandes montadoras nacionais.
- O que eu quero é reduzir a participação de mercado de GM, Ford, Volkswagen e Fiat. As outras chinesas não me importam. Eu não tenho o mínimo interesse nelas.
Até agora, a estratégia de Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil, parece estar funcionando. A marca é de longe a chinesa que mais comercializa carros por aqui. Só na primeira metade de maio, J3 e J3 Turin venderam quase 1.500 unidades, à frente de modelos tradicionais como Chevrolet Corsa e Volkswagen Polo.
A ideia, como o executivo da JAC disse no lançamento do J3, é justamente tirar participação das grandes montadoras nacionais.
- O que eu quero é reduzir a participação de mercado de GM, Ford, Volkswagen e Fiat. As outras chinesas não me importam. Eu não tenho o mínimo interesse nelas.



Nenhum comentário:
Postar um comentário